电动汽车在短短几年内走过了漫长的道路。看看特斯拉自2012 年推出Model S以来所制造的波浪。日产刚刚在销售其第100,000台Leaf。宝马也会让你知道它在电动汽车的大幅加速中一直在减轻它的重量。事实上，这家德国汽车制造商最近在其i子品牌首次推出电池驱动汽车以来，也是一个重要的里程碑。宝马宣布已在全球范围内实现100,000辆插电式汽车销量。
从电池电动i3开始2013年11月，宝马在使用ActiveE进行现场测试所获得的知识和经验的基础上开始工作。在那之后的三年里，宝马已售出超过60,000个i3的例子。这家德国汽车制造商指出，这些销售数据使i3 成为高端紧凑型细分市场中最成功的电动汽车。这不是一个非常拥挤的部分，但宝马填补了一个洞并做得很好，所以我们会给他们一个。宝马，自豪地说。而且，令人印象深刻的是，该汽车制造商报告说，80%的i3买家都是宝马新手，这意味着首次拥有者和那些重要的征服销售。
接下来是超级理想的i8插电式混合动力车。生产汽车看起来很像令人大笑的概念，公众对此表示赞赏。需求最初超过了产量，汽车可能会在未来一段时间内继续转机，特别是当i8 Roadster让车主更容易被看到时。宝马表示，自2014年中期推出以来，它已售出约10,000件i8。
此外，宝马已售出约30,000 种其他核心产品的插电式混合动力版本，现在属于iPerformance标签。正如预计电动汽车的销售总体增长一样，我们可以预期宝马的插电式销售将在未来几年内增加动力，特别是随着它增加产品数量。
“BMW i仍然是我们在创新方面的先锋，它将继续为宝马集团开辟突破性的技术，”宝马公司董事会主席HaraldKrüger说道。“当涉及到电动传动系统时，我们已经成功地将这项技术转让推向了道路。我们将要解决的下一项技术进步是自动驾驶，宝马iNEXT将在这里设定新的基准。”
继2018年的Mini Countryman PHEV和i8 Roadster以及2019年的全电动Mini之后，宝马确认将推出全电动X3在2020年，另一款EV将在2021年到期。我们迫不及待地想看看(i)接下来是什么。
