零排放半卡车是新的黑色吗?事实上似乎是这样，围绕着特斯拉最近推出的电动半导体和康明斯和戴姆勒的版本以及尼古拉汽车公司的氢动力版本的所有炒作(和预订)。和丰田。现在增加了快速拥挤的混合物，一个名为Thor Trucks的洛杉矶创业公司的新原型电子装备计划于2019年开始出货。
Thor的新卡车被称为ET-One，它承诺行驶距离可达300英里，同时运输80,000磅货物。所以它基本上是针对Elon Musk看到的同一个短途区域航线市场，他上个月透露了特斯拉半。
对于100英里范围的版本，ET-One的价格为150,000美元，而300英里的版本则为250,000美元，最高时速为70英里/小时。相比之下，特斯拉的半导体将在300英里范围内以150,000美元的预期基数开始，在500英里范围的版本中以180,000美元开始，两者都将在租赁时提供。所以，特斯拉的优势就在于蝙蝠。
与特斯拉一样，托尔卡车为重型钻井平台带来了设计前沿的方法，宽阔的弧形金属前面板向下倾斜至格栅，其特色是该公司独特的Thor’s锤式徽标。
根据Trucks.com的说法，Thor拥有一支只有18名员工的团队，所以它似乎没有任何接近大规模生产能力的地方，但它计划使用已建立的货运零件供应商来扩大规模。该网站还提供了ET-One规格的一些细节，包括Navistar底盘，Dana的重型车轴和供应商TM4的电机。该公司显然使用自己的电池组，但是用LG Chem的电池填充它们并将它们安装在底板两侧的底盘上; 它们有助于产生大约4,700磅 – 英尺的扭矩。根据Bloomberg的说法，这辆卡车的仪表板上还有一个22英寸的触摸屏，这家初创公司聘请了法拉第未来公司的工程师，汽车制造商比亚迪和波音。
它的首席执行官，企业家Dakota Semler在一篇博客文章中吹嘘该公司的DIY精神：“我们想向世界展示你不必是一个大型的原始设备制造商，如福特或通用汽车，或深度的科技大亨口袋开始在这个领域取得进展，“他写道。“由于没有外部资金，我们组建了一支经验丰富，勇敢，充满激情的工程师团队，并开始在内部研究和设计ET-One。”
时间将证明Thor是否可以与更大，资金更充足的竞争对手竞争，或者成为一个汽化脚注。
