通用汽车周一计划在2023年之前向其全球产品阵容增加20辆新电池电动和燃料电池汽车，其中包括和汽油燃料卡车和运动型多功能车销售的强劲利润。
“通用汽车公司相信全电动化的未来，”通用汽车全球产品开发主管Mark Reuss周一在该公司郊区底特律技术中心的简报中表示。
Reuss表示，未来几代通用电动汽车“将实现盈利”，但补充说，通用汽车何时可以将其所有新车产品零排放电动汽车制造出来并不清楚。
和一些欧洲的监管机构已经提出了在2030年或2040年之前禁止内燃机的提案。
“我们将继续确保我们的内燃机将变得越来越高效，”罗伊斯说。
德意志(Deutsche Bank)汽车分析师罗德•拉什(Rod Lache)的积极评论显示，通用汽车股价在纽约午盘时涨幅超过4%。
汽车制造商，包括电动汽车市场领导者特斯拉，在电动汽车上亏损，因为电池成本仍高于同类内燃机。
通用汽车利用其在中心地区的核心客户群受欢迎的旧技术车辆产生的现金流来资助其进军新技术。相比之下，特斯拉已经耗资约100亿美元现金，并且尚未显示全年利润。
去年，由于对大型运动型多功能车和皮卡车的强劲需求，通用汽车去年在北美获得了125亿美元税前利润的90%以上。该公司在的盈利业务依赖于消费者对不断扩大的汽油动力SUV阵容的需求。
通用汽车此前曾宣布计划将其未来的一些电动汽车用于机器人出租车队。该公司提供了三款电动车原型的预告片：别克品牌运动型多功能车，运动型凯迪拉克旅行车和佩戴Bolt徽章的未来派吊舱车。
通用汽车与韩国电池制造商LG Chem合作建立了Bolt电池系统。公司官员没有透露哪些公司会为2023年承诺的大型车辆提供电池。
该公司表示，燃料电池汽车也将在通用汽车的未来发挥作用。通用汽车周一展示了一款名为“SURUS”的滚动式氢燃料卡车平台原型 – Silent Utility Rover Universal Superstructure – 可用于多种用途。
该公司计划在五年内向零售客户提供燃料电池汽车。丰田汽车公司(Toyota Motor Corp)，本田(Honda)和现代汽车(Hyundai)已经在小批量销售燃料电池汽车
通用汽车首席执行官玛丽巴拉上个月表示，该公司计划到2020年向市场推出至少10款新电动或混合动力汽车，今年将与合作伙伴上汽集团(SAIC Motor Corp.)开设电池厂。
到2025年，已经设定了电动和插电式混合动力汽车的目标，至少占汽车销量的五分之一。通用汽车将在提供的部分电动汽车是2023年承诺的20辆罗伊斯。
通用汽车还暗示，可能需要采取新措施扩大公共基础设施，以便快速充电电动汽车，而不提供任何细节。
排名第一的汽车制造商加入了包括德国汽车制造商戴姆勒，大众汽车和宝马在内的多家竞争对手，这些竞争对手已承诺加速电动汽车的发展，以响应和几个欧洲在2030年或2040年之前禁止内燃机的提议。
通用汽车的宣布仅在竞争对手福特计划推出新的战略计划前两天发布，而特斯拉正在提高其高容量3型电动轿车的产量。
