清洁雪地摩托挑战测试低排放更安静的雪橇

在密歇根州科技大学举行的2010年SAE清洁雪地摩托挑战赛中，密歇根州北部的阳光，泥浆和非常温暖的三月天气都无法完成耐力跑。通过该课程的是北达科他州立大学，威斯康星大学麦迪逊分校和明尼苏达大学德卢斯分校。

清洁雪地车挑战赛是汽车工程师协会的大学设计竞赛。来自参与学校的工科学生乘坐雪地摩托车并重新设计。他们的目标是：在保持或提高性能的同时减少排放和噪音。

挑战包括电池驱动雪橇的零排放部门。密歇根理工大学的Keweenaw研究中心与机械工程系 – 工程力学系共同主办了此次活动。

在耐力跑期间，挑战赛零排放部门的参赛作品参加了一次射程测试，并根据他们的电池动力雪地摩托车的行驶距离来判断。克拉克森大学去了10英里，一次充电最远，其次是麦吉尔大学。威斯康星 – 麦迪逊的零排放进入排名第三，其次是南达科他州矿业和技术学院，排名第四。

今年内燃机部门的主题是燃油经济性。“经过10年的挑战，我们知道我们可以超越行业排放标准，”密歇根理工大学Keweenaw研究中心主任，共同组织者Jay Meldrum说。“现在我们想用E2X改善燃油经济性。”

E2X是一种汽油 – 乙醇混合物，含有20%至29%的乙醇。